La dernière vague d'air froid a finalement pris fin et la température a commencé à montrer des signes de réchauffement, mais l'hiver de cette année nous a vraiment donné un choc. Et certains amis ont découvert que cet hiver, non seulement le climat est froid, mais que la batterie de leur véhicule électrique n'est pas durable, pourquoi ? Comment pouvons-nous entretenir la batterie pendant l’hiver froid ? Ci-dessous, découvrons le mystère de l’entretien hivernal des véhicules électriques.

La batterie est le composant essentiel des véhicules électriques et ses performances affectent directement l’autonomie et la sécurité du véhicule. Par conséquent, choisir la bonne batterie et l’entretenir régulièrement est d’une grande importance pour prolonger la durée de vie de la batterie et améliorer les performances du véhicule.

1. Choisissez la bonne batterie.
En hiver, si l'utilisation de véhicules électriques, selon le point de vue de la durée de vie, la batterie au lithium dans son ensemble est meilleure que la batterie au plomb, l'ordre spécifique peut être : batterie au lithium ternaire > batterie au lithium fer phosphate > graphène batterie > batterie au plomb ordinaire. Cependant, bien que la batterie au lithium ait une longue durée de vie, elle ne peut pas être chargée à des températures inférieures à 0°C. Lorsque la batterie au lithium est chargée à température ambiante nulle, il y aura une « évolution négative du lithium », c'est-à-dire la formation irréversible de Les « dendrites de lithium » cette substance, et les « dendrites de lithium » ont une conductivité électrique, peuvent percer le diaphragme, de sorte que les électrodes positives et négatives forment un court-circuit, ce qui entraînera l'apparition de risques de combustion spontanée, ce qui affecte son aspect pratique. Par conséquent, les utilisateurs dans la zone de température hivernale inférieure à 0°C doivent choisir la bonne batterie lors de l’achat de véhicules électriques.

2. Vérifiez régulièrement la puissance de la batterie.
En hiver, la température est plus basse et l’activité de la batterie sera réduite, ce qui entraînera un taux de décharge plus lent de la batterie. Par conséquent, pendant le processus de conduite, il est nécessaire de vérifier régulièrement la puissance de la batterie pour s’assurer qu’elle est dans un état suffisant. Si la puissance est insuffisante, il est nécessaire de charger à temps pour éviter des défauts tels que la déformation de la grille du panneau et la vulcanisation des plaques causées par une décharge excessive de la batterie.
3. Choisissez le bon équipement de recharge.
Lors de la recharge en hiver, il est nécessaire de choisir l'équipement de charge approprié, tel que le chargeur d'origine ou un chargeur certifié, pour éviter l'utilisation de chargeurs de qualité inférieure qui pourraient endommager la batterie. En général, le dispositif de charge doit avoir une fonction de contrôle de la température qui peut ajuster automatiquement le courant et la tension de charge en fonction de la température ambiante pour éviter de surcharger ou de sous-charger la batterie.

4. Gardez la batterie sèche et propre.
Lors de l'utilisation du véhicule en hiver, évitez d'exposer le véhicule à un environnement humide pour éviter l'humidité sur la batterie. Dans le même temps, il est nécessaire de nettoyer régulièrement la poussière et la saleté sur la surface de la batterie pour garder la batterie propre.

5. Vérifiez régulièrement les performances de la batterie.
Vérifiez périodiquement les performances de la batterie, y compris la tension, le courant, la température et d'autres paramètres. Si une situation anormale est détectée, gérez-la à temps. Dans le même temps, il est nécessaire de remplacer régulièrement l'électrolyte de la batterie ou d'ajouter une quantité appropriée d'eau distillée pour maintenir l'état de fonctionnement normal de la batterie.

Bref, la batterie des véhicules électriques d'hiver doit être entretenue scientifiquement, et j'espère qu'en comprenant ces connaissances, vous pourrez faire en sorte que vos véhicules électriques n'aient pas peur de l'hiver.